自適應(yīng)電子調(diào)速器是根據(jù)負(fù)載大小確定汽油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速,怎樣確定不同負(fù)載的對應(yīng)轉(zhuǎn)速,這就需要根據(jù)汽油發(fā)電機(jī)的外特性來確定,故必須先進(jìn)行汽油發(fā)電機(jī)外特性試驗。發(fā)電機(jī)的外特性是指當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速一定時,其端電壓與輸出電流的關(guān)系,即n=常數(shù)時,U=f(I)的曲線。試驗具體方法是通過調(diào)速器將汽油機(jī)分別穩(wěn)定在8個不同的轉(zhuǎn)速值,由于用于試驗的汽油發(fā)電機(jī)額定轉(zhuǎn)速3000r/min,可以設(shè)定轉(zhuǎn)速值最低為2700r/min,以100r/min遞增至3500r/min。用于試驗的汽油發(fā)電機(jī)額定功率為1000W,因此本試驗使用100W的白熾燈作為負(fù)載,隨著負(fù)載增加,發(fā)電機(jī)的輸出電流增大。

  當(dāng)汽油發(fā)電機(jī)在一個穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速值時,逐漸增加負(fù)載,測量分析其端電壓與輸出電流的關(guān)系;試驗的全部數(shù)據(jù)通過RS-232發(fā)送到電腦上,在串口傳送時,設(shè)置每一組數(shù)據(jù)開頭為十六進(jìn)制00,結(jié)尾為FF,這樣方便把每一組數(shù)據(jù)分,通過串口調(diào)試精靈軟件輸入到PC機(jī)上的數(shù)據(jù),然后對此數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、整理、計算得到數(shù)據(jù)。多測試幾組數(shù)據(jù)求平均值后得到不同轉(zhuǎn)速條件下,汽油發(fā)電機(jī)端電壓與輸出電流的關(guān)系。由于本試驗的發(fā)電機(jī)采用的是鐵氧體磁芯,故從外特性圖可以看到,當(dāng)負(fù)載增大時其端電壓有明顯的壓降,也就是說發(fā)電機(jī)在大負(fù)載和空載時端電壓下降相當(dāng)明顯。當(dāng)電壓下降到220V以下時'試驗停止增加負(fù)載,因為汽油發(fā)電機(jī)在工作時電壓不能低于220V,研究其以下的數(shù)據(jù)沒有實際意義。所設(shè)計的自適應(yīng)電子調(diào)速器能根據(jù)負(fù)載的大小變化調(diào)整汽油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速'實現(xiàn)節(jié)能、減排、降噪的設(shè)計目的。當(dāng)汽油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速一定時,隨著負(fù)載的增加,發(fā)電機(jī)組輸出電流增大,而端電壓下降,同時應(yīng)該注意以下幾個問題:

(1)負(fù)載增加時,其輸出電流增大,內(nèi)壓降增大,端電壓下降。

(2)端電壓下降引起磁場減弱、電動勢降低,使得端電壓進(jìn)一步下降.

(3)當(dāng)發(fā)電機(jī)負(fù)載增加到一定程度時,繼續(xù)增加負(fù)載,輸出電流反而和端電壓一同下降,

此時的輸出電流稱為轉(zhuǎn)折電流。

⑷當(dāng)發(fā)電機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時,突然失去負(fù)載,發(fā)電機(jī)電壓會突然升高,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)的元

件有被損壞的危險。

從汽油發(fā)電機(jī)外特性表可知,當(dāng)負(fù)載加時,其輸出電流增大。本文所設(shè)計的自適應(yīng)電子調(diào)速器釆用的PID控制算法,要根據(jù)輸出電流的大小來設(shè)定汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速。通過特性圖可知,當(dāng)發(fā)電機(jī)輸出電流不同時,汽油發(fā)電機(jī)的端電壓達(dá)到用電設(shè)備所需要的220V穩(wěn)定電壓對應(yīng)的轉(zhuǎn)速也不一樣,具體來說就是輸出電流較小時,所需轉(zhuǎn)速低,輸出電流較大時,所需的轉(zhuǎn)速高。故可以根據(jù)汽油機(jī)外特性,設(shè)定不同輸出電流時汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速。

轉(zhuǎn)載請保留出處 - 伊藤汽油發(fā)電機(jī)外特性試驗http://www.2k9online.com/Article/ytqyfdjwtxsy_1.html