昨日，小編看到新聞報(bào)道說江漢區(qū)許先生深受噪音困擾無法入睡，事情是這樣的，“天門墩路上鋪上了七塊鋼板，且都是懸空的。夜間車輛經(jīng)過時(shí)，總會發(fā)出不小的響聲，吵得人無法入睡”！的確如此，現(xiàn)在隨著大家生活水平的提高，對生活質(zhì)量也要求越來越高，對于生活中的一些噪音讓我們常常感到很是無奈，心情也會變得異常煩躁。柴油發(fā)電機(jī)作為我們生活中的重要備用電源，在方便了我們的同時(shí)，對于它的噪音較大也是發(fā)電機(jī)行業(yè)比較頭疼的事情，所以，小編今天就來說說怎樣降低柴油發(fā)電機(jī)的噪音問題！



  其實(shí)，柴油發(fā)電機(jī)降噪最根本的辦法是從聲源著手，伊藤動力提醒您可以采用一些常規(guī)的降低噪聲的技術(shù)，如消聲器、隔聲、吸聲、隔振等有效方法。排煙消音器將減低柴油發(fā)電機(jī)噪音水平，不同等級的消音器有不同的消音效果，這些消音器通常分為工業(yè)環(huán)境、家居環(huán)境、高要求的，超高要求四種；柴油發(fā)電機(jī)外殼的作用一是防雨，二是降低噪音，這些外殼可以特別設(shè)計(jì)適合特殊的噪音水平要求；當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)安裝于建筑物內(nèi)，有多種減低噪音設(shè)備如消聲箱，分隔通風(fēng)，風(fēng)扇減聲器及墻身吸音材料，都能減低噪音；排氣噪聲是柴油發(fā)電機(jī)組最主要的噪聲源，其特點(diǎn)是噪聲級高，排氣速度快，治理難度大。采用特制的阻抗型復(fù)合式的消聲器，一般可使排氣噪聲降低40-60db；降低柴油發(fā)電機(jī)組冷卻風(fēng)機(jī)噪聲時(shí)，必須考慮兩個問題，一是排氣通道所允許的壓力損失，二是要求的消聲量，針對上述兩點(diǎn)，可選用阻性片式消聲器。



  柴油發(fā)電機(jī)組的排氣噪聲和冷卻風(fēng)機(jī)噪聲降低之后，剩下來的主要噪聲源是電機(jī)械噪聲，采用的方法是除必要的與觀察室相連接的內(nèi)墻觀察窗之外，其余窗戶均除去，所有孔、洞要密實(shí)封堵，磚墻墻體的隔聲量要求要40db以上。機(jī)房門窗采用防火隔聲門窗；機(jī)房隔聲處理之后，要解決機(jī)房內(nèi)通風(fēng)散熱問題，進(jìn)風(fēng)口應(yīng)與電機(jī)組、排風(fēng)口設(shè)置在同一直線上，進(jìn)風(fēng)口應(yīng)配以阻性片式消聲器，由于進(jìn)風(fēng)口壓力損失亦在容許范圍之內(nèi)，可以使機(jī)房內(nèi)進(jìn)出風(fēng)量自然達(dá)到平衡，通風(fēng)散熱效果明顯；機(jī)房內(nèi)除地面外的五個壁面可作吸聲處理，根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組的頻譜特性采用穿孔板共振吸聲結(jié)構(gòu)。機(jī)房的良好隔聲，會使柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)時(shí)機(jī)房內(nèi)的空氣得不到對流，房內(nèi)的高溫亦不能及時(shí)降下來，可采用低噪聲軸流風(fēng)機(jī)，再配上阻性片式消聲器就可以解決問題。柴油發(fā)電機(jī)組安裝前，應(yīng)嚴(yán)格按廠家提供的有關(guān)資料進(jìn)行隔振處理，避免造成結(jié)構(gòu)聲的遠(yuǎn)距離傳播，并在傳播中不斷幅射空氣聲，無法使廠界噪聲級達(dá)標(biāo)。對因超標(biāo)而要求治理的現(xiàn)有電機(jī)組，必須實(shí)測機(jī)組附近地面的振動情況，如果振感明顯，則先要對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行隔振處理。



  看小編列的這一大堆理論知識，大家對于怎樣較小柴油發(fā)電機(jī)的噪音應(yīng)該都有所了解了吧？